名門樓宇助力T1盛裝歸來 南京祿口國際機(jī)場實現(xiàn)“雙樓合璧”

南京祿口國際機(jī)場T1改擴(kuò)建工程作為“十三五”江蘇省民航發(fā)展的重大工程及全省交通基礎(chǔ)設(shè)施的重點工程，對構(gòu)建全省現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系、提升南京城市首位度意義重大。此番升級后，將進(jìn)一步提升南京祿口國際機(jī)場的龍頭地位，拓展機(jī)場腹地，更好地服務(wù)長三角一體化。

“我們充分考慮到高鐵時代的到來，T1航站樓在改造時就為寧揚(yáng)、寧馬城際鐵路和寧宣黃城際鐵路的接入做了預(yù)留，將大大提升航空樞紐的便利化程度?！睎|部機(jī)場集團(tuán)董事長錢凱法表示東部機(jī)場集團(tuán)董事長錢凱法表示。.

現(xiàn)場看到，全新的1號航站樓明亮通透，4組辦票島、80個值機(jī)柜臺、33條安檢通道有序分布。30臺自助值機(jī)設(shè)備、10臺自助行李托運(yùn)設(shè)備、9臺安檢自助驗證的智能設(shè)備、4個支持人臉識別的自助登機(jī)閘機(jī)，值機(jī)、行李托運(yùn)、安檢驗證、登機(jī)，旅客全流程自助出行。

T1建立智能安防分析平臺，通過1500多個攝像頭實現(xiàn)航站樓全景可視、人臉識別。記者了解到，通過設(shè)備設(shè)施管理系統(tǒng)、空側(cè)運(yùn)行管理平臺、機(jī)坪車輛管理系統(tǒng)、綜合交通管理系統(tǒng)和旅客服務(wù)平臺等一系列智能系統(tǒng)，保障旅客平安出行。

2014年7月，隨著T2航站樓投用，T1進(jìn)入封閉待改造階段。2017年12月30日，“蟄伏”近4年的T1改擴(kuò)建項目正式動工。此次完成的一階段工程包括T1航站樓主樓改造、新建北指廊、拆除重建樓前高架橋以及飛行區(qū)優(yōu)化跑滑系統(tǒng)。二階段T1南指廊改造工程綜合考慮與高鐵和地鐵的銜接，有望于明年完工。T1改造全部完成后，保障能力倍增，總建筑面積從13.2萬平方米增加至21萬平方米，近機(jī)位從16個增加至32個，總投資控制在37億概算之內(nèi)。
客運(yùn)方面，目前國內(nèi)客運(yùn)航班量已恢復(fù)至去年同期的九成左右，重要商務(wù)航線如廣州線每天可以達(dá)到24班，深圳、重慶、昆明、成都、貴陽和西安等日均出港均已恢復(fù)至10班以上，與去年同期基本持平；

暑運(yùn)期間，陸續(xù)新增或加密哈爾濱、呼和浩特、西安、蘭州、西寧、成都等城市的國內(nèi)航班。在省市聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制保障下，意大利米蘭、德國法蘭克福、菲律賓馬尼拉、韓國首爾、新加坡、越南河內(nèi)、泰國曼谷等國際航線陸續(xù)復(fù)航，近期還將陸續(xù)恢復(fù)溫哥華、悉尼、大阪等國際航線。